今天主要講解消防車保養(yǎng)，對于剛剛買的新消防車，司機朋友們都是愛護有加，可是卻往往不知道那些地方該注意。消防車廠家江南消防車廠家專業(yè)指導，專汽盤點四個該注意事項，供消防車車主學習。 1、拐彎或并線先看反光鏡危險不打折 有的人在拐彎或并線時先去看反光鏡，其實這是錯誤的習慣。正確的做法是先扭頭看一下車的后面，然后再看反光鏡，因為，有時反光鏡調(diào)節(jié)得不好會有死角現(xiàn)象。此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能進行正確的判斷。 2、大力急剎車失控沒商量 急剎車的目的是在最短的時間里、最短的距離內(nèi)將車速降為零，以阻止車輛碰撞的發(fā)生。于是，很多人采用大力剎車的方法，將車輪鎖死。他們以為這樣做，剎車的效果最好，剎車距離最短。殊不知，很多事故就是這樣造成的。第一，車輛剎車距離與摩擦力有直接關系，剎車時，車輛的與地面發(fā)生滑動前的臨界點是摩擦力的最大值，大力剎車后如果車輛發(fā)生滑動，摩擦力減小，剎車距離加長;第二，當車輪鎖死后，方向不起作用，車輛是按慣性方向的軌跡運行的，車輛處于失控狀態(tài)，事故隨時都可能發(fā)生。 提示：剎車時要保持最大的摩擦力，使車輛在最短的距離內(nèi)停下來。這種剎車方法的另外一個優(yōu)點在于剎車時車輪未抱死，方向可以有效地動作，車輛在可以控制的范圍內(nèi)，可繞開正面的障礙物。
 3、原地熱車發(fā)動機遭殃 在這寒風呼嘯的冬天里，消防車很可能會發(fā)脾氣，滅火或者根本就點不著火。不少車主往往選擇這樣的招數(shù)：先熱車，等到足夠長的時間，如一兩分鐘，或者更長的時間后再上路。汽車的這顆“心臟”一旦需要大修或者更換的話，麻煩就大了。另外，這種情況下的排氣管內(nèi)的積水無法排除，排氣管容易生銹直至被腐蝕穿孔。當您在沒有察覺、沒有采取補救措施的情況下駕車，很可能會因為這個事故而導致一氧化碳中毒。 提示：不要養(yǎng)成原地熱車的習慣。下面的方法您可以試一試：啟動后約三十秒至四十秒鐘，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起后再加速。 4、離合器不踩到底磨損三大件 高速拐彎時，有的人一邊踩離合器，一邊踩剎車，以為這樣行駛最安全。其實，無論在任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位換低后再踩著剎車行駛。有的時候，紅燈亮了，前面堵車了，由于是暫時性的停車，有的人以半踩離合半點剎車的辦法使汽車在坡路上不后退;還有的人在行車過程中，左腳閑著沒事或者換擋的時候?qū)⒆竽_移來移去嫌麻煩，干脆左腳一直不離開離合器;或者急于換擋，離合器沒完全踩到底……如果您在無意中養(yǎng)成了這些習慣，其直接后果將是離合、變速器和發(fā)動機的更大的磨損。當汽車的“心臟”和“大腦”都不聽您的使喚時，您就該將愛車送進修理廠了。 溫馨提示：別因為您的方便而讓消防車的某個部件太受累。正確的做法是：上坡時要用剎車將車子停住，當您必須暫時停車一段時間時，應換至空擋，或?qū)l(fā)動機關掉。 |
